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Linigage

Système LiniGage

Le système LiniGage de Capacitec est un instrument de réalignement d'excentricité du rotor de moteurs d'avion. LiniGage permet de définir la concentricité du rotor d'un moteur, notamment après l'assemblage des sections du compresseur et de la turbine à haute pression (HPC et HPT). Un capteur de déplacement sans contact de 5,6 mm est apposé sur l'extrémité de l'une des pales, dans un entrefer situé à environ 1 mm dans le diamètre interne du carter du moteur. Un câble est généralement enroulé 2 ou 3 fois autour du rotor. Un trou pour examen à l'endoscope est ensuite pratiqué dans le carter pour relier le câble au système Linigage. Le rotor est pivoté à 360° pour permettre au capteur de mesurer l'entrefer entre l'extrémité de la pale et la circonférence interne du carter du moteur. Le système LiniGage analyse les valeurs des entrefers, trace l'entrefer circonférentiel entre la pale et le carter et calcule l'amplitude de l'excentricité ainsi que l'angle résultant. Le relevé d'excentricité ainsi obtenu permet au technicien de déterminer les modifications à appliquer au carter du moteur pour obtenir les meilleures valeurs d'excentricité et de faux-rond. Ces valeurs réelles sont ensuite comparées avec les valeurs limites du client, ce qui donnera lieu à un journal qualité de référence.

Le système LiniGage a été conçu dans les années 1980 en version DOS. Il existe aujourd'hui plus d’une centaine de systèmes partout dans le monde qui sont utilisés pour fabriquer ou rénover des moteurs.

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Le Nouveau Système LiniGage

Le nouveau système LiniGage de Capacitec fonctionne sous Windows XP® et propose de nombreux avantages aux fabricants et utilisateurs de moteurs :
 

 

Fonctions

Avantages

Mesure d'entrefer (rotors simples ou multiples, multimoteurs HPC/HPT)

Un système pour toutes vos mesures d'entrefer, d'excentricité et de faux-rond (TIR). Programmation simple et rapide d'un nouveau type de moteur.

Compatible Windows XP®

Interface conviviale, rapports PDF (et autres formats de fichier) exploitables par d'autres logiciels.

Repérage multiple de points de rectification

Compensation de plusieurs points de rectification internes influant ou non sur le TIR (Total Indicated Run-out)

Mesure de moteurs en position verticale ou horizontale

Compensation mathématique de l'effet de la pesanteur en position horizontale

Encodeur haute résolution

Optimisation de l'intégrité des données

Méthode d'étalonnage certifiée ISO9001

Mesures conformes aux normes internationales

LGDAS
 

Le système LGDAS (LiniGage DOS Acquisition System) de Capacitec est également un instrument de réalignement d'excentricité du rotor de moteurs d'avion qui permet de définir la concentricité du rotor d'un moteur, notamment pour les sections du compresseur et de la turbine à haute pression (HPC et HPT). Ce système est particulièrement adapté pour la rénovation des moteurs de type GE/SNECMA CFM 56 et GE 34-10.

Le système LGDAS a été conçu dans les années 1980 en version DOS. Il existe aujourd'hui plus d’une centaine de systèmes partout dans le monde qui sont utilisés pour le montage ou la rénovation des moteurs.
 

Le Nouveau LGWAS

Ce nouveau système (version Windows) a été développé pour remplacer l'ancien système LGDAS, fonctionnant sous DOS. Ce système est également adapté pour la rénovation des moteurs de type GE/SNECMA CFM 56 et GE 34-10.

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Pour des détails complémentaires, consultez la Brochure Aerospatial